台灣原本有6個扇形車庫 目前僅存的彰化扇形車站僅做代表剩下5個 扇形車站分別為在台北、新竹、台中、嘉義和高雄港 ，其中"台北扇形車庫"已改建為新大樓的台北車站。"新竹扇形車庫"現已重新翻修改建為通勤電車的車庫。"台中扇形車庫"則是已經完全遺失，連遺址也不復見。"嘉義扇形車庫"原本是蒸氣火車的基地，現也已經被拆除。"高雄港扇形車庫"也已經走入歷史，碩果僅存的就剩下彰化這個扇形車庫了。

這個轉盤的設計非常的精確，一個人就可以推動這轉盤，就算火車上了轉盤，也是兩個人推就可以推的動火車與轉盤。

這個可停放12台車頭的扇形車庫，當初就是為了能在最短時間內掉轉車頭與調動車輛而設，現在雖歷經時間風雨的洗禮，依然還是擔負著當初的工作，只是已不復見當年的繁忙，反而變成懷舊的地理景觀，站方除了開放參觀之外，還貼心的在一旁設置了3樓高的觀景台供遊客拍照。

扇形車庫在2001年成為縣定古蹟並推動扇型車庫的修復與鐵道休憩園區還有文物館的建設，在2005年正式與民眾見面，彰化扇形車站保存著慶祝2部西部幹線復駛成功的CK-124和CK-101和另外一台DT-668 蒸汽火車頭，除了是鐵道迷嚮往之地之外，很多小朋友也非常高興得見到了心目中湯馬士小火車的睡房。

來到這東南亞唯一的扇形車站，聽說全世界剩下2座，另一座在日本，除了一賭壯觀的火車旅館之外，很多已經除役的舊式車頭都能夠讓遊客留下鮮活的鐵路文化教材以及傳統科技典範，非常值得一遊。