台灣高鐵

旅圖推薦:

台灣高鐵與台中站 (圖/文︰hiroshie)
台北到高雄90分鐘,這是台灣陸地上最快的交通工具,於民國96年開始正式營運的高鐵,拉近了台灣南北2地的距離,實現了南北2地一日商圈的夢想。
在未來城際運輸市場之需求仍將持續快速成長下,高速鐵路具備安全、運能大、用地少、能源省、污染低之優勢,投入運輸服務後,將可有效解決台灣西部走廊壅塞、促進區域均衡發展,構建台灣西部走廊一日生活圈之新風貌。

台灣高鐵共有8個站,由最北的台北戰到最南的左營站最短只要90分鐘,以前搭最快的自強號少說也要4、5個鐘頭,現在有了高鐵實在是方便多了,雖然有高達每小時300km的時速,但是車箱裡的寧靜度與舒適度卻是蠻舒適的,座位雖沒有自強號般的寬敞,也比以前搭北高線的國內飛機大多了,車箱內每間隔2個車廂就提供洗手間供旅客使用,洗手間的配備可是客機的等級,完全感應式的開關,不必煩惱衛生的問題,還貼心的提供了幼兒換尿布的專用台,唯一的缺點是門的開啟方式與力道常讓很多兒童無法開啟。

列車上除了我們熟悉的販賣小車提供飲料與什物的販賣之外,還貼心的在前後各提供一處自動飲料販賣機,價格與市面上的售價一般,用餐時刻還會提供便當的販售,可惜價格偏高,一個便當要價120元。

座椅前的椅背提供了車廂資訊,置物盤放下後可提供約10kg的載重,擺放手提電腦也不需擔心承重的問題,靠窗戶邊有隱藏式的衣帽掛勾,隱藏式的窗遮陽簾,各車廂前後還有大型行李的置放空間,車廂前方的跑馬燈提供行車資訊與當地天氣資訊等、、、

高鐵台中站是整個高鐵沿線各站台裡面面積最大的,高鐵台中站位在台中縣烏日鄉,車站主體是一座充滿現代感的時尚建築,台中站的設計理念源起於「梭子」,「梭子」代表了速度與連結,以梭子造型來表達高鐵的快 速與飛躍穿梭的意念,高鐵台中站歷經四年多施工於2006年10月24日啟用,車站地面層(1F)為停車場,二樓為大廳層,三樓為月台層。

2F大廳為購票點與月台入口,周圍還提供為數不少的店家,吸引很多不是搭車的旅客也前來消費。南邊有通道與台鐵烏日站相連,提供轉乘服務。購票方式一樣分為人工與自動2種,月台位於3F,視野極佳。

基本資料 加入我的旅行箱

地圖資訊

他們也加入旅行箱