扇形車庫，其特色共有下列幾項：
1.能夠360度旋轉將火車掉頭的大轉盤。
2.沿著轉向盤成輻射狀出去的12股軌軌道。
3.順著軌道進入的12座車箱。
4.車庫上方可供蒸汽機車頭排放蒸氣的煙囪。


輻射狀的鐵道，經轉車台可以駛入車庫，造型十分特殊且兼具實用性，它是全國惟一保存完善，並且將轉型鐵道博物館。
整個扇形車庫保養的中心係一個可以三百六十度旋轉的轉車台，要進入扇形車庫機車頭，必須先進入轉車台，由專責人員操作迴轉，對準將進入的股道後鎖上卡榫，機車頭再駛進扇形車庫。

扇形車庫內有一三層樓高瞭望臺，登高之後，可以俯瞰整個扇形車庫，天氣晴朗之時，亦可見到彰化站月台。

扇形車庫停放的CK101蒸汽機車於民國六年製造，六十八年六月鐵路電氣化後停用，後經台北機廠經七個月整修，八十七年六月九日復駛成功，完成環島鐵路懷舊之旅後進駐扇形車庫，是台灣第一輛成功復駛的蒸汽機車，另一輛蒸汽機車CK124經整修並成功復駛後，也進駐扇形車庫。扇形車庫目前保存CK101、CK124及DT668等三輛蒸汽機車與一輛蒸汽大吊車。

在這兒，處處可見警告的標語，不僅僅在提醒所有的工作人員，也在告訴參觀遊客，別誤入禁地。僅管是假日來到這兒，辛苦的工作人員依然照常上工。

從古董級蒸氣車頭CK101、CK124、DT668，到民國四、五十年代就開始執勤的車頭，伴隨著台灣從過去一直走到現代，歷經這麼久的年代，依然存活下來，到現在仍然以最佳的一面展現出來，在這兒，不是一個死沉沉的建物，而是活生生地與我們在一起存活，不管您是不是個鐵道迷，來到這兒相信會對火車頭有另一種不一樣的思考。