| 簡介 |
勝興車站地處苗栗縣三義鄉勝興村，建於民國五年(1907年)，屬日式木造平房，車站的屋簷、梁柱、屋頂設有鋸齒、八卦和尖茅等造型，象徵兵器以趨吉避邪，歷經近百年的寒暑及兩次中部大地震，於1996年全面整修，依舊保存原始風貌，為台灣老式車站的典範，也是舊山線縱貫鐵路，最具歷史文化保存價值的車站。
座落於苗栗縣三義鄉的勝興車站於1998年9月23日停用，1999年被列為古蹟，早期因當地有十六座樟腦寮，因此稱為十六份驛，1959年才改名為勝興車站，鐵軌旁還能見到斑白的「十六份」字體遺跡，卻依稀可見當年風貌。相傳勝興位於關刀山麓，周圍的山頭狀似虎頭，彷彿置於虎穴中，為了避邪，因此梁柱上刻有八卦和矛頭，整棟建築的屋簷也呈鋸齒狀，樑柱的接合點也不使用釘子，整棟接以木頭建造，被譽為「台灣鐵路藝術極品」。
勝興車站也是全台縱貫鐵路的最高點，位於海拔402.326公尺，特別立了柱子標示，不少遊客就愛在這留影！而火車停駛後，沿著鐵軌兩旁開設了不少客家風味餐廳及咖啡館，油桐花季期間，白色的花瓣散落鐵軌上，鐵軌另一側還有山洞，建議遊客可拿手電筒穿梭其間，就像穿梭在古與今之間，虛實不分，不過山洞內偶有蝙蝠以及蛇出沒，沒有解說員的帶領下不要輕易通過。
龍騰斷橋位於苗栗縣三義鄉龍勝村，原名魚藤坪斷橋，俗稱糯米橋。這座紅磚拱橋系日治時期1905年由日本工程師所建造，整座橋樑以糯米砌磚建造，跨距最大為61公尺，引用「荷蘭式」砌磚工法，從拱形磚塊的疊砌方式與接合切角，可察知其精緻手法的程度。1935年4月21日，因關刀山大地震而斷毀的龍騰斷橋，只剩下北端六座及南端的四座橋墩；1999年九二一大地震時，北端第五個橋墩半殘拱口二次震斷。斷橋後於原橋西側另建新橋，當火車經過斷橋附近時，可看到殘存的拱型橋柱，頓時感到歲月滄桑。 |
|
